电动自行车强制性国标再修订，最高时速超25km/h后电机断电

9月19日消息，据央视网报道，工信部、公安部等多部门，开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）修订工作，并下发《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》。

与当前标准相比，此次征求意见稿在多个方面进行了改进和提升，具体包括：

一是增强防火阻燃性能。针对电动自行车使用的非金属材料，该草案完善了阻燃要求和测试方法，并限制塑料部件的使用比例，以降低火灾风险，提升消防安全性能。此外，要求整车编码采用耐高温的永久性标识，以便更好地进行全链条监管和火灾事故的追溯调查。

二是更好地保障消费者骑行安全。优化了电动机的额定功率和最高转速的测试方法，有效防止车辆超速行驶。同时，强化了制动距离的要求，以减少事故发生的可能性。其中，电动自行车最高设计车速不得超过25 km/h，一旦超过25 km/h，电机将自动断电。

三是满足消费者日常出行需求。考虑到近年来消费者出行半径的扩大以及铅蓄电池能量密度较低的特点，对铅蓄电池车型的整车重量限值由55 kg放宽至63 kg，从而提高产品的实用性。同时，允许生产企业根据车型的设计要求，自主决定是否安装脚踏骑行装置，这不仅有助于降低生产成本，也为消费者提供了更多的车型选择。

四是防范非法改装行为。针对电池组、控制器和限速器，完善了防篡改的要求，确保充电器、蓄电池和控制器之间的互相识别与协同，积极推动“一车一池一充一码”的实施，以减少非法改装的空间。

五是推动行业高质量发展。增加了对电动自行车企业生产设备和检测能力的要求，促使企业提升质量保障能力和产品一致性。同时，要求车辆具备北斗定位和动态安全监测功能，以提高产品的信息化水平和安全风险防范能力。